第482章 挂装 (第2/2页)
标准线走，每一颗螺栓后面都有产地编号和质检号，全部来自国内供应商。
陈启站在不远处，看着工程师把连接件逐个锁死，眼睛落在那一排国产编号上。
油路接口接入，电缆通道扣合，传感器总线接好，光子FADEC连接口亮起绿色自检灯。
左翼001号挂装完成后，右翼002号以同样流程进入，整套动作更快，但没人省掉任何一步。
中午前，两台长江-1000A全部挂在C929机翼下方，进气口朝向厂房大门，像两只安静睁开的眼睛。
总装厂房里没人鼓掌，工程师们还在做接头复核，地面人员推着工具车离开航线区域，红色安全带从机翼下方撤掉。
李天仍站在左翼发动机下方，抬头看着进气整流罩与挂架之间的间隙。
C929总设计师走到他旁边，手里拿着挂装确认单，纸面上已经签完三处复核。
两个人并肩站在发动机下方，谁都没马上说话，厂房深处传来铆接设备的短促声。
总师看着发动机：“李总，你今年多大？”
李天的视线还在001号序列牌上：“三十五。”
总师点点头：“我三十五岁的时候，还在西雅图给波音打工，每天画的图纸。”
李天这才转过头。
总师抬手指了指面前的发动机和身后的机翼：“今天，你是站在自己国家造的发动机前面。”
李天看向进气口，又看向C929的机身。
“发动机是，飞机也是。”
总师转头看他，过了一会儿，笑了一下。
陈启站在远处，拿出手机，取景框里，李天和总师站在机翼下，两个人的身影被发动机衬得很小，背后是巨大的总装厂房和敞开的门，阳光从厂房门口斜斜照进来。
他按下快门。
照片里，长江-1000A的进气口占据画面中央，李天和总师站在下方。
陈启把照片发进核心群，配文只有一句。
“挂装完成，倒计时开始。”
赵北秒回：“什么时候首飞？！”
苏明哲回了一个句号。
过了一分钟，苏明哲又补了一条：“良率92%，继续拉。”
梁鸿远回：“照片能发朋友圈吗？”
陈启回：“能。”
宋雅琴回：“照片可发，合同金额和挂装时间节点不可外泄。”
赵北回：“宋总，朋友圈你也审。”
宋雅琴回：“朋友圈也可能影响资本市场。”
沈明轩回：“FADEC挂装自检数据发我。”
陶安然回：“复材热循环第三组已开始。”
林晚棠没有在核心群里发言，她单独给陈启发来一张照片。
念念站在电视机前，电视屏幕上播着C929总装厂房的新闻画面，小姑娘两只手拍在一起，雪球坐在她脚边，尾巴扫着地垫。
林晚棠附言：“她在等大飞机飞起来。”
陈启把那张照片保存进相册，和刚拍的机翼下合影放在一起。
下午，挂装后的全机地面联调开始，燃油管路保压，电气接口复核，光子FADEC自检，机翼挂架振动耦合检测逐项通过。
李天拿着pad走过每个检查点，左翼，右翼，尾部，驾驶舱下方设备舱，每到一处，只看数据，不多说话。
总师在驾驶舱下方和地面团队对接首飞前地面检查表，看到李天过来，把一份复核表递给他：“你签一处。”
李天接过，看完，在发动机挂装技术确认栏签下名字。
傍晚，陈启回到产业新城办公室，何明远的消息已经等着。
“克劳福德昨天布鲁塞尔电话确认，EASA高层，他在推动对长江-1000A的次级制裁，任何非美国企业为长江航发提供零部件也将被列入风险名单，不过我们的国产化率100%，他的名单是空的。”
他回了两个字：“很好。”
何明远又发：“我会准备豁免法律意见书，逐家供应商发，证明长江航发不依赖他们，制裁无实际对象。”
陈启回：“做。”
他走到白板前，他在旁边另起一行。
距首飞，待公布。
手机又震了一下，是赵北。
“照片发朋友圈了，评论区全在问什么时候首飞，我没回。”
陈启回：“等飞了你再发不就是了。”
赵北：“知道，我只发了一句，等风来。”
窗外，长江航发总装车间灯光通明，C929那边传来的挂装照片在电脑屏幕上轮播，李天和总师站在机翼下的背影一遍遍出现。
陈启把其中一张打印出来，贴到白板右侧。
照片旁边是念念在电视机前鼓掌的照片。
一张是飞机下的两位工程师。
一张是电视机前的小姑娘。