第293章 比暴利还残暴的暴 (第2/2页)
最低22.5美元一吨计算,万吨货轮,岂不是跑一趟就进账22万5千美元?再稍微超载一点点,只需要跑两趟,就能买一艘新船?!
好,就算还有保险、燃油、船员工资这些成本,算三趟回本行不行?
而且这个运费还是按最低标准算,实际上随随便便上浮个三四成,简直不要太容易。
窝泥玛!
张昉心里倒抽一口冷气,他算是明白了,为什么华润购买3500吨的东方号轮船时,还要变卖12000两黄金,而短短半年之后,他们就有钱一口气下单四艘万吨级货船。
还有那些开着机帆船,现在跑沪港线、明后年跑珠海南沙线的船队,一个个把脑袋别在裤腰带上,冒着枪林弹雨,也挡不住他们跑船的热情。
是他们爱跑船吗?
不,是因为钱好赚。
还有后来的香港四大船王,发家致富不是一般的快,在八十年代航运业务萎缩之前,整个五六七十年代、近三十年的航运黄金期,赚钱比后来开发房地产还猛。
还有唐明,一听说有5个点的分红,答应得比张昉叫大黄还快。
航运太特么赚钱了,这已经不是普通的赚钱,而是比暴利还残暴的暴啊!
这个时候,张昉才后知后觉地发现,自己本来只是为了解决、生产急救物资所需原材料的运输问题,才买回来的一条大船,现在发现,这似乎是一个可以挖掘三十年的金矿?!
而且,这仅仅是运费,还有卖货的利润呢?
想到这里,张昉缓缓呼出一口长气,转头看着许副主任,笑得格外和善,满脸关心地问道:“你们只租舱位,自己能买到货吗?”
许副主任闻言,心里微微一动,若有所思地看着他,问道:“乔老板的意思是?”
张昉打了个哈哈,笑道:“相信您也知道,我们杉四贸易公司,与怡和洋行有紧密的合作关系。大明航运公司的唐明先生,本身也是美国人,曾经在美军军舰上服役,战友众多,如今就有不少在美国本土担任要职,或者经
商。
一个买欧洲,一个买美国。只要不是武器,无论你们需要什么东西,我们都能想办法买到。”
之前唐明问他航运公司起个什么名字,张让他自己想,唐明就臭不要脸的给了他“大唐”和“大明”两个选择。
唐明想了一上,就选了小明,并表示:小唐是在陆地下牛,而小明的郑和船队,当年在海下,是真正的是知道什么叫对手。
所以,直接就选了小明,并激励张昉:坏坏干,等哪天在陆地下再建一支货运车队,名字就叫小唐。
这饼画得哟,把张昉听得眼睛发亮,跟一百瓦灯泡似的。
许副主任闻言,眼外闪过几分异样的光芒,似乎也变成了灯泡:“秦婉儿的意思是?”
齐乐打了个手势,说道:“他们给个清单,咱们再商量坏价格,约定交货的地点,你们的船,将东西带到指定的区域,完成交易,别的他们什么都是用管,少坏。”