第50章 XP-87黑鹰 (第1/2页)
感谢“就擦了了么一点点”“喜欢叶子草的何景明”“锡兰的红枣枸杞”“江洛北”“团了个毒饭团”“岭南在南”“爱吃拌茄子的侯道”“煙雨過客”的礼物！！！
照片放在评论里啦！！！！！
……
二战结束后，因为美军大批量取消飞机订单，使得其国内的航空工业经历了长达三年的大裁员。
战后，航空工业的从业人数从巅峰时期的168万人锐减到19万人左右，
十几万的工程师和技师或失业或降薪待业，大量的航空企业倒闭。
这些企业里，最出名的就是柯蒂斯·莱特公司，
这家公司在二战期间可是一家超级巨头，其生产过P‑40战斗机、C‑46运输机、SB2C俯冲轰炸机，
战时雇员高达18万，一共造了29000架飞机，一时显赫无比。
可随着二战结束，美军大量取消飞机订单，这家巨头的好日子就到头了，
航空业务越来越差劲，到了1948年8月的这个时候，柯蒂斯·莱特公司已经走到了破产的尽头，
其航空业务竞争不过其他航空巨头，已经濒临破产重组了。
路易斯最近很苦恼，作为一名莱特公司的飞机工程师，
他亲自参与了公司第一架喷气式战斗机项目XP-87的机身设计，
也曾秘密接触过核心的发动机设计参数，那是他的一名同学在某次做客的时候，
酒后跟他透露的，这事连FBI都不知道，他没敢到处乱说，
可以说他对XP-87投入了全部精力。
他非常希望军方能够接受XP-87，但是最近的情况有些不妙，
军方似乎对他们的竞争对手XF-89更感兴趣，这让本就业务暴跌的航空部门的情况变得更加糟糕了。
也就是在这种时候，一个加拿大商人找上了他，并提供了一个更好的工作机会，
这让路易斯很纠结，公司的情况越来越糟糕，航空部门很有可能保不住了。
作为一名工程师，他需要为自己的以后考虑，换个工作并不是难以接受的事，
可是，那名加拿大商人给他的工作地点居然不在国内，而是在万里之外的亚洲，
一个叫河内的城市，说实话他对此很陌生，所以他有些犹豫。
他疲惫的靠在沙发上，手里拿着一瓶啤酒不停的灌进嘴里，茶几上散落着大量的图纸，都是关于XP-87的设计草图。
眼前一片朦胧，路易斯不由回想起公司曾经的辉煌岁月，
那是在1945年，当时的军方需要一款双乘员、全天候喷气夜间截击机，
用来替代螺旋桨P‑61“黑寡妇”，拦截苏联未来的远程轰炸机。
总裁柯蒂斯‑莱特把原本的XA‑43喷气攻击机方案修改，演化出了XP‑87，
这是一款并列双座的四发涡喷战斗机，装备4台西屋J34‑WE‑7涡喷发动机，
单台推力3000磅，机翼左右各一个大型短舱，每个短舱内置两台发动机，
翼展18.29 m，机长19.15 m，空重11760 kg，
最大起飞重量22600 kg，体量接近C‑46运输机，
最大速度约960km/h，升限12500米，作战半径1600公里。
计划配备4门20毫米机炮，安装在机头可转动炮塔，可挂载航空火箭，
机头内置大型机载雷达，专门用于夜间、恶劣天气截击。
今年3月份完成首飞，公司目前只制造了2架原型机，
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